SÍNTESIS INFORMATIVA
CÁMARA NACIONAL DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA
MIÉRCOLES 4 DE MAYO 2016
NOTICIAS
- PROPONE MANCERA USAR FILTROS EN TRÁILERES
- PREPARAN APP PARA CONSULTAR CALIDAD DEL AIRE
- ACTIVAN CONTINGENCIA FASE 1; RESTRICCIONES AL TRANSPORTE FEDERAL
- PREVÉN QUE PERSISTA MALA CALIDAD DE AIRE
- REGISTRA MÁS OZONO EDOMEX QUE CDMX
- BURLAN NO CIRCULA CARGUEROS SIN PLACA
- CONTINGENCIA AMBIENTAL AQUEJA A TRANSPORTISTAS
- OPERADORES DE TRACTO CAMIONES, LOS MÁS AFECTADOS POR CAÍDAS DEL SISTEMA EN LA ADUANA
- SUMAN 80 EMPRESAS EN APAF; 6 DE MAYO INICIA ÚLTIMO GRUPO
- REBASA DÓLAR LOS $18
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OCHO COLUMNAS
REFORMA
VA ¡TRUMP!
EL UNIVERSAL
“BUSCAN ALIANZA PAN Y PRD PARA SOBREVIVIR 2018”
LA JORNADA
ABULTADA DEUDA DE CONSORCIOS CON CRÉDITOS FISCALES
MILENIO DIARIO
ASTUDILLO Y OBISPO IMPULSAN CULTIVO LEGAL DE AMAPOLA
EXCÉLSIOR
SIN CERTIFICAR, LOS RADARES AMBIENTALES
EL FINANCIERO
A DIARIO SE ROBAN EN EL PAÍS 1,670 CELULARES
EL ECONOMISTA
ATRACTIVO DE MÉXICO PARA LA IED SE DILUYE
LA CRÓNICA DE HOY
HABRÁ REGLAS AMBIENTALES MÁS ESTRICTAS EN 3 SEMANAS
EL SOL DE MÉXICO
REPITEN DOSIS: TAMBIÉN HOY DOBLE NO CIRCULA
HOY NO CIRCULA
PROPONE MANCERA USAR FILTROS EN TRÁILERES
Para exentar del Programa Hoy No Circula, el Jefe de Gobierno Miguel Angel Mancera propuso a empresarios instalar filtros especiales en las unidades de caiga que disminuyen hasta 90 por ciento las emisiones de contaminantes. Dichos dispositivos antiemisiones tienen un costo de entre 7 y 10 mil dólares, abundó Mancera. El Mandatario comentó que ya se trabaja con la iniciativa privada para que al menos el 40 por ciento de la flota empresarial cuente con estos filtros. "Si colocaran el filtro esas unidades, ya no estarían en el programa Hoy No Circula y tendrían una recuperación económica. Es una inversión que los llera también a tener una ganancia. "Estamos platicando con las empresas globales que están en la Ciudad de México, empresas globales muy importantes y; estamos analizando el tema de su flota de distribución", explicó. También reveló que el Gobierno capitalino mantiene diálogo con Pemex para que la distribución de combustibles se haga por las noches. "Firmarnos un convenio con la CANACAR, con varios de los distribuidores de la Ciudad de México, pero es indispensable también que participe Pemex. "Porque en el momento del abasto, en el momento de la carga, se generan precursores de ozono y esos precursores de ozono son los que nos generan las contingencias y precontingencias", señaló Mancera. (Reforma)
PREPARAN APP PARA CONSULTAR CALIDAD DEL AIRE
La calidad de aire en las 16 jefaturas delegacionales y zona metropolitana que registran 29 estaciones de monitoreo en la Ciudad de México podrá ser consultada a través de una app, y se espera que esté operando la próxima semana; asimismo se dialoga con Pemex, la CANACAR y empresas globales para que a 40% de sus flotas les instalen un filtro que reduce 90% la emisión de gases contaminantes, dijo Miguel Ángel Mancera Espinosa. El jefe de Gobierno de la Ciudad de México adelantó ayer que "en breve voy a presentar la app; y será disponible para toda la ciudadanía, donde podrá diferenciar la capital y zona metropolitana, incluso por delegación, para que la gente esté enterada de cómo está la calidad de aire en cada lugar donde se encuentre". La intención es que los habitantes de la capital y sus visitantes conozcan el nivel de contaminación que reportan las 29 estaciones para que se pueda saber "exactamente cuál es el nivel de dispersión en las delegaciones; y va a ubicar dónde te encuentras, como el nivel de polución y cuáles son los pronósticos", abundó. Sobre el transporte de carga, Mancera Espinosa consideró que el costo del filtro es alto (entre 7,000 y 10,000 dólares por unidad), pero "creo que si se comprara de manera masiva, pues, obviamente, habría una reducción en el mismo", consideró. (El Economista)
ACTIVAN CONTINGENCIA FASE 1; RESTRICCIONES AL TRANSPORTE FEDERAL
La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) dio a conocer que derivado de registrarse 161 puntos del Índice de Calidad del Aire (165 ppb), se activó la Fase 1 de la contingencia ambiental en la Zona Metropolitana del Valle de México. Derivado de lo anterior, el transporte federal con terminación de placa 7 y 8 deberá participar en el Programa Hoy No Circula mañana, de acuerdo a la Cláusula 4 del Convenio signado con los gobiernos de la Ciudad de México y del Estado de México. Con base en el boletín difundido por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), para el caso de las placas federales la terminación para dejar de circular corresponderá de la siguiente manera: En el caso de placas como esta: 658-AB-2, el dígito que se considerará como terminación de la placa será el tercer dígito, es decir, 8. Cuando la placa corresponda al siguiente caso: 02-AA-03, el último dígito será el que se tome como referencia, en este caso 3. Cuando la placa sea de esta manera: 02-AA-7A, el tercer dígito numérico será la referencia, en este caso 7. Con la Fase 1 de la contingencia, mañana dejarán de circular los vehículos con terminación de placa 7 y 8, así como 1 y 2, sin importar el holograma (1, 2, 0 y 00), para el caso de los automotores con placas en el Valle de México son los que cuentan con engomado rosa y verde. (T21)
PREVÉN QUE PERSISTA MALA CALIDAD DE AIRE
Para este miércoles, que amaneció en contingencia ambiental, se prevé que persista una mala calidad del aire por ozono. Entre las 14:00 y 18:00 se presentarían los mayores niveles, con concentraciones máximas en las demarcaciones del sur, informó la Secretaría de Medio Ambiente. Asimismo, la Comisión Ambiental de la Megalópolis informó esta mañana que se mantiene la emergencia ambiental y a las 15:00 horas se dará una nueva evaluación. "En la Ciudad de México se prevé una calidad del aire MALA para este contaminante durante la mayor parte del día. "En el Estado de México se prevé una condición MALA en los municipios conurbados", se lee en un comunicado. Pasadas las 10:00 horas, la calidad del aire en la zona centro y sur ya es mala, con 111 puntos IMECA de PM10. Mientras tanto, en el resto de la Ciudad es regular. (Reforma)
REGISTRA MÁS OZONO EDOMEX QUE CDMX
La tercera contingencia de contaminación por ozono se extendió por segundo día consecutivo en el Valle de México debido a las altas concentraciones registradas en el Estado de México. A partir de las 14:00 horas, las estaciones de la FES Acatlán, Tlalnepantla de Baz, Tultitlán, y La Presa, Tlalnepantla, en el norte de las Metrópoli, registraron hasta 164 Imeca de ozono. La Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came) determinó mantener la contingencia y prolongar las medidas para tratar de bajar los niveles, con la aplicación nuevamente del doble Hoy No Circula. Las estaciones Xalostoc y San Agustín, en Ecatepec, así como Villa de las Flores, en Coacalco, mantuvieron las partículas finas por encima de los 113 puntos. La contaminación se impuso, a pesar de que 40 por ciento de los 5.4 millones de vehículos registrados en la Ciudad y la zona conurbada dejaron de transitar con el doble Hoy No Circula. De acuerdo con la investigadora del programa de Energía de la UACM, Miriam Téllez, transportistas de carga y pasaje tienen que acatar el Hoy No Circula. Destacó que es importante incluir a los vehículos oficiales y sin placas, tanto del Edomex como de la Capital, principalmente los camiones del transporte público y recolectores de basura, que ya que la mayoría son muy viejos, generan altas cantidades de contaminantes y están encendidos mucho tiempo. (Reforma)
BURLAN NO CIRCULA CARGUEROS SIN PLACA
Los camiones de carga que pasan por la Avenida Ignacio Zaragoza burlan el Hoy No Circula quitando las placas a sus unidades, sin que nadie los sancione. Reforma constató de las 8:00 a las 13:00 horas que más de 100 circulaban sin matrícula desde el Metro Santa Martha hasta el cruce con Río Churubusco, y en sentido inverso. A su paso dejaban una cortina negra de humo, además de que circulaban a exceso de velocidad. En el tramo no se observaron patrullas ambientales ni de Tránsito. A la altura del Metro Santa Martha hay un retén policiaco; sin embargo, se encuentra en el carril lateral y los camiones circulan en centrales. "Si pasan por aquí los detenemos pero no podemos hacer mucho, la mayoría viene de Puebla y entra por los carriles centrales, a dos kilómetros está la desviación y hasta allá se pasan a circular a la lateral", señaló el oficial Manuel Rivera. (Reforma)
CONTINGENCIA AMBIENTAL AQUEJA A TRANSPORTISTAS
La falta de información sobre la Contingencia Ambiental aplicada este martes en el Valle de México, ocasionó que transportistas y automovilistas se quedaran varados en los accesos carreteros de la capital del País. A diferencia del pasado 5 de marzo, cuando se registró la ultima Contingencia Ambiental en el Valle de México, los transportistas detenidos en los accesos carreteros por el doble Hoy No Circula fue menor. Disminuyó porque le fue permitido el acceso al Valle de México a los camiones cargados con materiales o residuos peligrosos, artículos perecederos y con sistema de refrigeración, sin importar el numero de terminación de placa. Los camiones pudieron llegar a su destino para entregar la mercancía, pero ahí se tuvieron que quedar hasta las diez de la noche. Franco Villa, inspector de Medio Ambiente de la Ciudad de México, dijo que el acceso fue "únicamente para ir a dejar su mercancía, precisamente para que no se les eche a perder". Gran parte de estos camiones y sus choferes permanecieron en la Central de Abasto, en la delegación Iztapalapa, donde tuvieron que entrar desde la noche y esperar hasta poder salir. Las reglas para la circulación de camiones de carga en el Valle de México fueron acordadas el pasado 12 de abril por autoridades de la Ciudad de México. (Noticieros Televisa)
CANACAR
OPERADORES DE TRACTO CAMIONES, LOS MÁS AFECTADOS POR CAÍDAS DEL SISTEMA EN LA ADUANA
Nuevo Laredo, Tam.- Son los operadores de los tractocamiones de carga, los que resultan más afectados por las continuas caídas en el sistema de la Aduana Mexicana en el Puente Internacional número 3 de Nuevo Laredo. En el Puente del Comercio Mundial de Nuevo Laredo, es común que de improviso el sistema se “caiga” ocasionando con ello el que se formen impresionantes filas de tracto camiones, originando entonces retrasos importantes en el cruce de mercancía. Igualmente sucede con los exportadores que son quienes contratan a las unidades para enviar mercancías, la tardanza en la llegada resulta de impacto negativo para ellos, afirmó Luis Moreno Sesma, vicepresidente de la Cámara Nacional del Transporte de Carga (Canacar). “Realmente no se pueden cuantificar las pérdidas por esta situación, pero si analizamos la situación veremos entonces que los transfer u operadores de las unidades que permanecen por horas enteras detenidos, en lugar de realizar dos o tres cruces por día, entonces solamente harán uno”, afirmó. Aunque finalmente al día siguiente o en unas horas más la mercancía va a cruzar, afirmó igualmente sucede con los exportadores que contratan con las empresas autotransportistas a las unidades para exportar sus mercancías, tendrá impacto negativo por la tardanza en el cruce. (El Quiosco)
http://elquiosco.mx/operadores-tracto-camiones-los-mas-afectados-caidas-del-sistema-la-aduana/
SUMAN 80 EMPRESAS EN APAF; 6 DE MAYO INICIA ÚLTIMO GRUPO
El próximo 6 de mayo dará inicio el último grupo dentro de la Alianza por la Profesionalización del Autotransporte Federal (APAF), que consideró en una primera instancia apoyar la certificación de 100 empresas asentadas en la Ciudad de México. Hasta ahora se han certificado 80. Jorge Corral, Gerente de Proyectos Especiales de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), comentó a T21 que la incursión de las empresas en esta dinámica de profesionalización tiene resultados en incremento de ventas, reducción de costos, aumento de clientes y plantilla laboral; entre otros. Con base en los datos proporcionados por APAF, hasta el momento 80 empresas han sido capacitadas y de ellas 65 ya están certificadas, entre los beneficios experimentados está el incremento de 10% en sus ventas, de 3% en su plantilla laboral y en el número de clientes y la reducción de hasta 6% de costos de manera inicial. El programa de APAF es una iniciativa de ANPACT, Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP) y la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram); con el apoyo del Instituto Nacional del Emprendedor (Inadem) y la Secretaría de Desarrollo Económico de la Ciudad de México. (T21)
http://t21.com.mx/terrestre/2016/05/04/suman-80-empresas-apaf-6-mayo-inicia-ultimo-grupo
ECONOMÍA
REBASA DÓLAR LOS $18
El dólar se vende en 18.05 pesos y se compra en 17.30, precios 16 centavos mayores respecto al cierre de ayer y valores que no se registraban desde el pasado 8 de abril. En operaciones al mayoreo entre bancos, casas de bolsa, casas de cambio, empresas y particulares, el tipo de cambio se incrementa 14.63 centavos a 17.7488 unidades a la compra y a 17.7538 a la venta. (Reforma)